เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบพกพา
กล่องติดผนังสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในบ้าน
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบติดตั้งบนพื้น
แท่นชาร์จแบบติดตั้งบนพื้น
โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า AC/DC
โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า DC-DC
โซลูชัน
เวแชท
วอทส์
โมดูลพลังงานแบบสองทิศทาง
แนะนำผลิตภัณฑ์
โมดูลแปลงไฟ DC เป็น DC แบบสองทิศทาง REG50040G ขนาด 15kW สามารถใช้งานได้หลากหลายในเครื่องชาร์จ DC และระบบจัดเก็บพลังงาน ไม่ว่าจะเป็นแบบสองทิศทางหรือทิศทางเดียวก็ตามการรีไซเคิลแบตเตอรี่แบบ ecommissioned และสถานการณ์อื่นๆ โมดูล MIDA ใช้หม้อแปลงความถี่สูงภายในและวงจรคายประจุไฟตกค้างภายในที่ได้รับการจดสิทธิบัตร ซึ่งให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและความหนาแน่นของกำลังไฟฟ้าสูงสำหรับวงจรรวมระบบ.REG50040G 15kW สามารถนำไปใช้กับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากำลังสูงที่ใช้บัส DC และยังสามารถใช้ในระบบจัดเก็บพลังงานไมโครกริดร่วมกับ PCS ได้อีกด้วย
โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า DC2DC แบบสองทิศทาง 15kW 750V อินเวอร์เตอร์ DC-DC แบบสองทิศทาง 15kW ตัวแปลงพลังงานไฮบริดสำหรับเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า CCS Combo แบบสองทิศทาง โมดูลพลังงาน DC/DC แบบสองทิศทาง 15kW โมดูลพลังงาน V2G แบบสองทิศทาง 15kW ตัวแปลง DC/DC แบบสองทิศทาง - โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 15KW@500V แนวคิดหลักคือการทำให้เกิดปฏิสัมพันธ์แบบสองทิศทางระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าและโครงข่ายไฟฟ้า โดยใช้พลังงานที่เก็บไว้ในรถยนต์ไฟฟ้าเป็นส่วนเสริมให้กับโครงข่ายไฟฟ้าและพลังงานหมุนเวียน ใช้ความแตกต่างของราคาในช่วงเวลาที่มีความต้องการสูงสุดและต่ำสุด การชาร์จในช่วงเวลาที่มีความต้องการต่ำ และการปล่อยประจุเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าในช่วงเวลาที่มีความต้องการสูงสุด เพื่อให้สามารถเก็บพลังงานไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ได้
คุณสมบัติหลัก
ตัวแปลงแบบสองทิศทาง
DC-DC แบบสองทิศทางแต่ละตัว
ประสิทธิภาพสูง
ประสิทธิภาพสูงกว่า 98.5%
การใช้พลังงานต่ำ
การใช้พลังงานในโหมดสแตนด์บายต่ำ น้อยกว่า 10 วัตต์
ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง
ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง ตั้งแต่ -40°C ถึง +70°C
วันที่ทางเทคนิค
แผนภาพโดยละเอียด
ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม
● ตัวแปลงสัญญาณแบบสองทิศทาง REG50040G
●ฉนวนภายในหม้อแปลงความถี่สูง
●ช่วงแรงดันไฟฟ้าด้านแหล่งจ่ายกว้าง 300V-750VDC เหมาะสำหรับชุดแบตเตอรี่หลายก้อน
●การเปลี่ยนทิศทางการไหลของกระแสไฟฟ้าเป็นไปอย่างราบรื่น
●กระแสคงที่ช่วยให้กำลังไฟฟ้าด้านแหล่งจ่ายมีมากกว่า
● การใช้พลังงานในโหมดสแตนด์บายต่ำ น้อยกว่า 10 วัตต์
●ประสิทธิภาพสูงสุด ≥98%
●ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง ตั้งแต่ -40°C ถึง +70°C
●สามารถต่อตัวแปลงสัญญาณแบบขนานได้สูงสุด 32 ตัว
●อินเทอร์เฟซ CAN
เอกสารข้อมูลทางเทคนิค
| หมายเลขรุ่น | โมดูลจ่ายไฟ DC-DC สองทิศทาง REG50040G 15kW สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า | |
| ฝั่งแหล่งที่มา | กำลังไฟฟ้าขาเข้าและขาออก | 15kw ที่แรงดันไฟฟ้า >600VDC |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้า | 150Vdc~750Vdc | |
| ช่วงปัจจุบัน | 0-33.3A | |
| อัตราปัจจุบัน | 26A | |
| ความแม่นยำที่เสถียรของแรงดันไฟฟ้า | ||
| ประสิทธิภาพ (สูงสุด) | >98.5% | |
| ฝั่งรถบัส DC | กำลังไฟฟ้าขาเข้าและขาออก | 20KW ที่แรงดันไฟฟ้า >600VDC |
ช่วงแรงดันไฟฟ้า | 600-750VDC | |
| ช่วงปัจจุบัน | 0~33.3A | |
| อัตราปัจจุบัน | 26A | |
| ความแม่นยำที่เสถียรของแรงดันไฟฟ้า | ||
| ความแม่นยำที่เสถียรในปัจจุบัน | ≤±1% (กำลังไฟฟ้าขาออกในช่วง 20%-100%) | |
| ประสิทธิภาพ (สูงสุด) | >98.5% | |
| สภาพแวดล้อมการทำงาน | อุณหภูมิแวดล้อม | -40℃ ถึง 70℃ ลดอุณหภูมิเมื่อตั้งแต่ 45℃ ขึ้นไป |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -40℃ ถึง 75℃ | |
| ความชื้น | ความชื้นสัมพัทธ์ ≤95% โดยไม่มีการควบแน่น | |
| การระบายความร้อน/ระดับความสูง | พัดลมระบายความร้อน/2000 ม. | |
| ควบคุม | การสื่อสาร | แคนบัส |
| ไฟแสดงสถานะ | ไฟ LED สีเขียว: การทำงานปกติ ไฟ LED สีเหลือง: สัญญาณเตือน ไฟ LED สีแดง: ความผิดปกติ | |
| ความน่าเชื่อถือและความปลอดภัย | MTBF | >500,000 ชั่วโมง |
| ความปลอดภัย | เป็นไปตามมาตรฐาน CE | |
| เครื่องกล | มิติ | 84 มม.(สูง) x 226 มม.(กว้าง) x 395 มม.(ลึก) |
| น้ำหนัก | ||
คำอธิบาย2
แอปพลิเคชัน
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าพร้อมระบบจัดเก็บพลังงาน
สมาร์ทกริดที่มีบัส DC และระบบจัดเก็บพลังงาน