เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบพกพา
กล่องติดผนังสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในบ้าน
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบติดตั้งบนพื้น
แท่นชาร์จแบบติดตั้งบนพื้น
โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า AC/DC
โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า DC-DC
โซลูชัน
เวแชท
วอทส์
สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะแบบ 3 หัว ขนาด 120kW 160kW 240kW พร้อมระบบ CCS CHAdeMO GBT
สถานีชาร์จเร็ว DC แบบ 3 หัว CCS GBT CHAdeMO สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ ขนาด 160kw 180kw 240kw แท่นชาร์จเร็ว DC แบบหลายมาตรฐาน รวมการชาร์จ DC และมีหัวต่อสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า 3 หัว
คุณสมบัติหลัก
ตัวเลือกการเชื่อมต่อ
● เป็นไปตามมาตรฐาน ISO15118 (เสียบปลั๊กและชาร์จ)
● รองรับการทำงานแบบเชื่อมต่อเครือข่ายหรือแบบสแตนด์อโลน
● คอนเนคเตอร์ CCS1, CCS2, CHAdeMO, NACS และ GB/T
● แท่นชาร์จ DC สำหรับปืนคู่ ปืนสาม หรือปืนสี่กระบอกพร้อมกัน
● หน้าจอ LCD ขนาด 12 นิ้ว พร้อมระบบยืนยันตัวตนผู้ใช้
● รองรับการชาร์จแบบแพนโทกราฟ
นำความเร็วในการชาร์จมาสู่ธุรกิจของคุณ
-
ขายปลีก
-
กองเรือ
-
เครื่องชาร์จ DC
-
ตัวแทนจำหน่าย
-
ซีพีโอ
- สถานีชาร์จเร็ว 180kW 200kW 240kW พร้อมหัวชาร์จ 34 หัว CCS2 gBT CHAdeMO สำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบ DC
ช่องเสียบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า:
ขั้วต่อแบบ Dual Port CCS2, CCS2 + CHAdeMO, NACS + CHAdeMO หรือ CCS1 + NACS ที่สามารถชาร์จยานพาหนะทุกประเภทบนท้องถนนได้
ปลอดภัยและน่าเชื่อถือ:
เครื่องชาร์จเร็ว 4 หัว 240kW, 360kW, 480kW CCS 1 CCS 2 GBT CHAdeMO DC Charger Station กันน้ำระดับ IP54 สามารถใช้งานได้ทั้งในร่มและกลางแจ้ง
สถานีชาร์จแบบเครือข่าย OCPP
รับการอัปเดตซอฟต์แวร์อัตโนมัติที่จะมอบการปรับปรุงและคุณสมบัติล่าสุดให้เสมอ
สามารถตรวจสอบและจัดการสถานีชาร์จหลายแห่งจากระยะไกลได้ในที่เดียว พร้อมทั้งตั้งค่าสถานีต่างๆ และยังสามารถรับข้อมูลสถานีแบบเรียลไทม์และติดตามสถานะการชาร์จได้อีกด้วย
สถานีชาร์จเร็วรถยนต์ไฟฟ้า Four Guns CCS GBT CHAdeMO NACS
ใช้งานง่าย
บัตร RFID
แอปพลิเคชันมือถือ
การชำระเงินสำหรับเครื่อง POS
ใช้ได้กับรถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่น
มาพร้อมปืนชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 3 ชิ้น
ระบบชาร์จแบบผสมผสาน : CCS 1+ CCS 1/ CCS 2+ CCS 2/CCS 1+ CCS 2/ GB/T + GB/T/CCS 2+ GB/T/CCS 1+ NACS/CCS 1+ CHAdeMO/ CCS 2+ CHAdeMO.DC ระบบชาร์จเร็วสำหรับสถานีชาร์จในที่จอดรถสาธารณะ
ติดตั้งและชาร์จง่าย
ตัวเลือกการชำระเงิน: บัตร RFID และแอปพลิเคชัน
วิธีการสื่อสาร: อีเธอร์เน็ต (RJ-45) / 4G
โปรโตคอลจุดชาร์จแบบเปิด: OCPP 1.6J หรือ OCPP 2.0.1
ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือในการชาร์จ
การรับรอง: IEC, EN และ UL 2202 UL2594
ETL (สหรัฐอเมริกาและแคนาดา), FCC, การรับรอง Energy Star
กล่องหุ้มมีระดับการป้องกัน Type 3R ตามมาตรฐาน NEMA
กันน้ำระดับ IP54 และมีปุ่มฉุกเฉิน
สถานีชาร์จเร็ว DC เชิงพาณิชย์ 4 Gun CCS 2 GBT CHAdeMO
● เครื่องชาร์จเร็ว DC (ระดับ 3) ที่มีกำลังไฟตั้งแต่ 60kW ถึง 400kW
● ดีไซน์ที่รองรับอนาคตด้วยกำลังไฟสูงสุด 1000 โวลต์
● สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าความเร็วสูงพิเศษ 400 กิโลวัตต์ พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว
ส่วนติดต่อผู้ใช้
● โหมดการเริ่มต้นใช้งาน ได้แก่ เสียบปลั๊กแล้วใช้งานได้ทันที (plug-n-play), RFID, OCPP, รหัส QR และการชำระเงิน ณ จุดขาย (POS Payment) (ตัวเลือกเสริม)
● มีบริการเชื่อมต่อผ่าน Ethernet, 3G, 4G และ Wi-Fi
● สายชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า NACS CHAdeMO, GB/T, CCS 1, CCS2
ข้อกำหนด
| แบบอย่าง | MD-EU-120kW | MD-EU-160kW | MD-EU-180kW | MD-EU-240kW | |
| เอาต์พุต AC | แรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 260-480V AC | |||
| ความถี่อินพุต | 50/60Hz | ||||
| แรงดันเอาต์พุต | 150-1000V DC | ||||
| กระแสไฟฟ้าขาเข้า/ต่อเฟส | 78A AC | 155 AC | 194A AC | 233A AC | |
| การใช้พลังงานในโหมดสแตนด์บาย | |||||
| เอาต์พุต DC | กำลังขับสูงสุด | 60 กิโลวัตต์ | 120 กิโลวัตต์ | 150 กิโลวัตต์ | 180 กิโลวัตต์ |
| จำนวนจุดชาร์จ: | CCS2+CCS2/ GBT/ CCS1/ NACS/ CHAdeMO | CCS2+CCS2/ GBT/ CCS1/ NACS/ CHAdeMO | CCS2+CCS2/ GBT/ CCS1/ NACS/ CHAdeMO | CCS2+CCS2/ GBT/ CCS1/ NACS/ CHAdeMO | |
| กระแสเอาต์พุตสูงสุด | CCS1: 0~200A DC | ||||
| ความแม่นยำของแรงดันไฟฟ้า | |||||
| ความแม่นยำในปัจจุบัน | |||||
| สัมประสิทธิ์ระลอกคลื่น | ค่า RMS: ±0.5%; ค่าสูงสุด: ±1% | ||||
| ทีเอชดี | ≤5% ที่โหลดเต็ม 50% ถึง 100% | ||||
| ความแม่นยำในการประชุม | 0.5 | ||||
| ประสิทธิภาพ | ≥ 95.2% (โหลดเต็ม) | ||||
| ความยาวสายเคเบิล | 5 เมตร (สามารถปรับแต่งได้ตามต้องการ) | ||||
| ส่วนติดต่อผู้ใช้และการควบคุม | ส่วนติดต่อผู้ใช้ | หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว, ไฟแสดงสถานะ LED, ปุ่มหยุดฉุกเฉิน | |||
| โปรโตคอลการสื่อสาร | OCPP 1.6, การเชื่อมต่อ 4G, WIFI, LAN และ Ethernet ในตัว | ||||
| การเชื่อมต่อ | เครื่องอ่าน RFID, รหัส QR, บัตรเครดิต, แอปพลิเคชัน | ||||
| การป้องกัน | ระบบป้องกันแรงดันไฟเกิน, ระบบป้องกันแรงดันไฟต่ำเกิน, ระบบป้องกันไฟลัดวงจร, ระบบป้องกันอุณหภูมิสูงเกิน, อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชาก, ระบบป้องกันการหยุดฉุกเฉิน | ||||
| สภาพแวดล้อมการทำงาน | ระดับการป้องกัน | IP54 | |||
| อุณหภูมิสิ่งแวดล้อม | -30~55℃ | ||||
| การระบายความร้อน | การระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับ | ||||
| ความชื้นสัมพัทธ์ | ไม่ควบแน่น 5%-95% | ||||
| ระดับความสูง | 2,000 เมตร | ||||
| วัสดุสำหรับที่อยู่อาศัย | การพ่นสแตนเลส | ||||
| การปล่อยเสียงรบกวน | ＜65db | ||||
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -40~70℃ | ||||
| ความต้านทานต่อแรงกระแทกเชิงกล | ไอเค10 | ||||
| กลไกและการติดตั้ง | ขนาด (กว้าง×ลึก×สูง) | 850×840×1850 มม. | |||
| น้ำหนัก | 440 กก. | 470 กก. | 490 กก. | 520กก | |
| การติดตั้ง | การติดตั้งบนพื้น | ||||
| ใบรับรองและมาตรฐาน | ใบรับรอง | ซีอี, ทูวี | |||
| มาตรฐาน | EN IEC61851:2019, EN 61851-23:2014 | ||||
สถานีชาร์จเร็ว DC CCS CHAdeMO GBT 3 หัวแบบใหม่
ตลาดรถยนต์ไฟฟ้ากำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว และความต้องการโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จก็พัฒนาอย่างรวดเร็วเช่นกัน ตลาดแต่ละแห่งมีความต้องการแท่นชาร์จที่แตกต่างกัน แท่นชาร์จ DC ในตลาดจีนใช้หัวชาร์จ GB/T และการสื่อสาร CAN รถยนต์ไฟฟ้าของญี่ปุ่น เช่น นิสสันและโตโยต้า ใช้หัวชาร์จ CHAdeMO และการสื่อสาร CAN รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศแถบยุโรปใช้หัวชาร์จ CCS2 และการสื่อสาร PLC รถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกาใช้หัวชาร์จ CCS1 และการสื่อสาร PLC ส่วนเทสลาใช้หัวชาร์จเฉพาะของตนเอง ในจอร์แดนมีรถยนต์ไฟฟ้าที่นำเข้าจากหลายประเทศ ดังนั้น แท่นชาร์จที่มีหัวชาร์จสี่แบบจึงมีความสำคัญมาก ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปของรถยนต์ประเภทต่างๆ โดยไม่ต้องพึ่งพาหัวแปลงที่ไม่เสถียรและมีราคาแพง